Construit en 1924, le téléphérique de Claughton, dans le Lancashire, est fait d'acier de 25 mm d'épaisseur et est transporté au-dessus du sol sur des chevalets sans utiliser d'énergie.
Il transporte l'argile d'une carrière de Claughton Moor à la briqueterie de Forterra.
Bien que la technologie soit originaire de l'époque victorienne, elle est excellente lorsqu'il s'agit de réduire les émissions de carbone.
Alimenté par gravité plutôt que par l'électricité ou le carburant, le téléphérique utilise des seaux en acier pour transporter l'argile au lieu de camions polluants.
Michael Peel, de Forterra Claughton, a déclaré : "Il s'agit d'un téléphérique alimenté par gravité.
"Le poids de l'argile qui descend tire les vides vers le haut, donc il n'y a pas d'énergie réelle, c'est complètement gratuit."
Les godets sont vidés avant d'être accrochés au téléphérique pour le retour.
Un circuit complet prend environ 45 minutes.
Le téléphérique devrait être démantelé en 2036
"Vous devez avoir le bon poids d'un côté et ne pas surcharger la corde d'un côté car elle se déséquilibre et commence à rebondir", a expliqué M. Peel.
"Il est conçu pour 46 containers - 23 de chaque côté."
Une section du téléphérique passe au-dessus de la très fréquentée A683 entre Lancaster et Kirkby Lonsdale.
Un pont métallique protège les automobilistes de toute chute de débris.
Des briques sont fabriquées sur le site depuis 180 ans, bien que la production se soit arrêtée pendant quelques années après une baisse de la demande de briques.
Aujourd'hui, cependant, Forterra emploie 57 personnes à temps plein et produit un million de briques chaque semaine.
Le plus grand marché de l'entreprise est l'industrie du logement dans le nord de l'Angleterre et en Écosse.
Il estime qu'il y a suffisamment de schiste dans la carrière pour poursuivre les opérations pendant encore 100 ans.
Dans l'état actuel des choses, cependant, sa licence du conseil municipal de Lancaster expire en 2036.
À la fin de la production, le téléphérique sera démantelé.
"Lorsque nous aurons enfin fabriqué notre dernière brique, le téléphérique devra malheureusement être retiré car la structure sera dangereuse pour les personnes", a déclaré M. Peel.
Forterra a déclaré que le téléphérique n'était pas un site patrimonial et que les gens ne devraient pas s'arrêter sur l'A683 pour prendre des photos.
Source BBC Nord-Ouest par Phil Cunliffe
