Les syndicats Feneal Uil, Filca Cisl et Fillea Cgilda sont convaincus que la relance du pays nécessite une politique industrielle capable de faire revivre toute la chaîne de la construction: de la construction aux matériaux, du secteur du bois aux meubles, en passant par le ciment, de la pierre, à l'industrie de la brique.Le secteur de la construction en Italie en dix ans de crise économique persistante, la plus grave de l’après-guerre, a perdu plus de 700 000 emplois, 120 000 entreprises ont fermé (dont 90% des petites et moyennes entreprises) et ces derniers mois, nous assistons à la crise des grandes entreprises de construction, Astaldi SpA, Tecnoscavi, Carena et CMC, 4 entreprises se sont également engagées dans des opérations majeures .
Nous pensons que nous pouvons inverser ces données de la crise sévère du secteur à partir de la vraie relance des infrastructures, de la requalification et de la mise en sécurité du territoire, de la réforme des retraites et de la fiscalité, d'un engagement plus fort en matière de légalité, avec le renforcement du Durc, de la diffusion de la congruence, de la mise en œuvre de la licence aux points, du resserrement des sanctions, à une véritable réforme du code des marchés publics, qui réduit le recours à la sous-traitance et au nombre de postes de sous-traitance et qui favorise le plus économiquement gouvernement avantageux
Dans les Marches, les données relatives à la crise sont tout aussi inquiétantes: de 2008 à 2018, environ 13 000 emplois ont été perdus et environ 3 000 entreprises ont été fermées, tandis que le nombre d'heures travaillées est passé de 25 à 13 millions. la masse salariale des 5 fonds de construction, pour analyser un autre indicateur, est passée de 225 millions en 2009 à environ 139 en 2018.
À ce sombre tableau s’ajoute que plus de trois ans après le grave tremblement de terre de 2016, seuls 12% environ des 42 000 bâtiments endommagés ont été reconstruits. La reconstruction post-séisme pourrait être un moteur important pour la relance du secteur dans la région des Marches, mais nous assistons à une lenteur au début de la reconstruction lourde plutôt qu’à une phase d’urgence qui n’a pas encore été définitivement clôturée.
En ce qui concerne la reconstruction, en tant que constructions sociales des syndicats dans les Marches, nous sommes très préoccupés par le non-respect de certaines règles standard du site de construction hebdomadaire (obligation prévue par les deuxièmes directives anti-mafia) et par le fait que l'utilisation du DURC pour la Congruité est retardée. Ces outils sont décisifs pour lutter contre les phénomènes d'anarchie et d'évasion fiscale dans une région où le nombre d'heures travaillées mensuellement dans le secteur de la construction avoisine les 110, ce qui entraîne une utilisation intensive des sous-déclarations et du travail noir et gris.
À cela s’ajoute du côté des infrastructures que dans les Marches sont des investissements fermes pour plus de 5 milliards d’euros alloués au cours des dernières années et qui ne se sont jamais transformés en chantiers de construction pour des problèmes administratifs, de bureaucratie ou encore pire pour des problèmes des entreprises lauréates des contrats.
Avant tout, fondamental pour le développement économique de cette région et de nos fédérations, l’axe "Sortie Ancona Ovest, liaison Porto - SS16", sur lequel nous réitérons l’importance de procéder rapidement et sans retard au fort projet d’étude de faisabilité de l'ANAS du 18 mai.
Deuxième grande question, nous demandons une attention particulière à tous les investissements futurs dans la construction d’hôpitaux dans la région des Marches (hôpitaux Pesaro-Macerata et Ascoli) ainsi qu’à l’utilisation du finissage de projet, rappelant qu’il est prioritaire pour ces travailleurs de pouvoir travailler. de la meilleure façon possible (environnement, sécurité, logistique) et dans un cadre de règles claires et définies (construction de la CCNL - régularité des cours de formation appropriés aux paiements).
Sans oublier que dans notre région des travaux importants tels que: Quadrilatero (220 millions d’euros de travaux à réaliser et table de crise Astaldi ouverte à Mise) sont en jeu; Nouvel hôpital INRCA d'Ancône (table de crise de 48 millions d'euros et CMC ouverte à la Mise); Nouvel hôpital Salesi (56 millions d'euros); construction d'une nouvelle gare à Montemarciano-Falconara Marittima (contrat de RFI attribué à Ricciardello pour un montant d'environ 65 millions d'euros); l'achèvement de Fano-Grosseto (valeur d'environ 310 millions d'euros dans l'attente du feu vert ministériel); Intervalle Tolentino - San Severino Marche; La galerie "Passo del Cornello" (commencée il y a 24 ans, creusée sur 500 m et laissée à son sort ...); Jonction S.S.77 vers Civitanova Marche et Macerata-La Pieve.
Pour finir, la galerie Trisungo (contrat ANAS) avec un risque élevé inachevé. Dans ce cas, la faillite de Carena, une entreprise historique du secteur, a entraîné un blocage et un blocage qui se poursuivent depuis août.
Sans oublier que la forte crise du secteur de la construction a déjà entraîné la fermeture de certaines des principales entreprises de meubles et de matériaux de construction de la région, telles que: Desi Mobili - Sicc - Bizzarri - Gatto - Bontempi - Sifa - Febal - Sacci - Foresi - Dignani.
C'est pourquoi Feneal Uil, Filca Cisl et Fillea Cgil proclament une manifestation nationale le 15 novembre dans tous les secteurs de la chaîne d'approvisionnement de la construction.
Nous demandons donc à la région des Marches de faire face à une longue série de problèmes et de retards sur les différents sites de construction. Nous leur demandons également de les signaler au gouvernement afin de surveiller une situation sans précédent en termes de différence entre les travaux réellement réalisés et les travaux potentiels. Les Marches pourraient (et devraient) être l’une des régions d’Italie où davantage de travail est en cours dans le secteur. Nous disposons de données alarmantes sur l’emploi dans la construction (et pas seulement) qui nous positionnent comme un avant-poste du sud de l’Italie.
Nous avons donc besoin de politiques sectorielles, d’une vision globale et d’investissements importants. Nous demandons à la Région de faire ce qu’elle peut pour redonner au secteur cette dignité et ce rôle de moteur de l’économie qui lui appartient historiquement.
Source Il Cittadino di Recanati
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