Du sol au mur: Cigabrick, la brique argentine faite de mégots de cigarettes

Une cigarette volant près de son visage était la flamme que la conscience écologique d'Alexis Lemos devait allumer. Aujourd'hui, il dirige Cigabrick, une entreprise qui aspire à révolutionner la construction en Argentine avec ses briques en mégots recyclés.

Photographie non datée donnée par Cigabrick montrant un travailleur plaçant l'une des "cigabricks" sur un mur, des briques faites avec des mégots de cigarettes par la société argentine Cigabrick. 

Lemos, 42 ans, raconte dans une interview à Efe qu'après cet incident, il a commencé à réfléchir à la manière de résoudre le problème des "déchets de cigarettes". De cette façon, il a commencé à organiser des campagnes de collecte de cigarettes avec d'autres volontaires, tout en enquêtant sur ce qui est maintenant Cigabrick.

Pour fabriquer ces briques, l'équipe de l'homme d'affaires emmène les mégots collectés au laboratoire situé à Mendoza, une ville de l'ouest de l'Argentine, et les sépare en sacs de 20 à 40 unités. A ces "récoltes", ils ajoutent d'autres éléments naturels et quelques micro-organismes qui "mangent" la toxicité du talon et, en une quinzaine de jours, créent une pâte isolante à partir de laquelle la brique est réalisée.

Dans le processus, cette pâte passe par différentes machines jusqu'à ce qu'elle soit pressée dans un format "Lego-like": rectangulaire, mais avec deux trous au milieu, ce qui permet aux briques de mieux s'adapter et de passer à la fois le câblage et les tuyaux à travers elles trous sans avoir à les casser, explique le directeur de l'entreprise.

De plus, le format réduit le besoin de ciment par rapport à une brique normale, ce qui réduit également les coûts de construction jusqu'à 40%, selon l'entreprise.

UN AVENIR POUR LES DECHETS DE CIGARETTES

Lemos souligne que, malgré le fait qu'il existe de nombreuses campagnes environnementales dans le monde qui collectent les mégots de cigarettes, la grande majorité a le même problème: ils ne peuvent pas recycler ce qu'ils collectent et finissent par devoir stocker ces résidus très nocifs quelque part - un seul mégot de cigarette Il peut contaminer 50 litres d'eau.

"Ce qu'ils font, c'est le laver, (...) ils séparent le cul du toxique et ensuite ils ont des mégots propres, mais, d'autre part, vous avez un liquide boueux qui est le résidu de tout nettoyage (... ) et finalement c'est pire ", commente certaines alternatives que d'autres organisations proposent aux mégots usagés.

Pour obtenir les restes de cigarettes dont l'entreprise a besoin, Cigabrick utilise plusieurs alternatives: ils proposent aux municipalités et aux entreprises des plans de recyclage, ils placent des cendriers portables dans les rues pour faciliter la collecte, ou ils mènent des campagnes de collecte.

Ces campagnes sont organisées grâce aux bénévoles de l'organisation dont est issu ce projet Reciclemos, qui compte une base d'environ 70 bénévoles répartis dans différentes villes d'Argentine, qui s'engagent à collecter 500 mégots par mois, l'équivalent d'une bouteille 600 millilitres de soude.

Ceux-ci livrent les bouteilles aux ambassadeurs - des volontaires avec un niveau d'obligation plus élevé - qui envoient Mendoza cinq kilos de mégots par mois pour les traiter dans le laboratoire.

En échange, ils reçoivent ce que Lemos appelle "Cigacash", des points qu'ils peuvent échanger contre des produits sur le site Internet de Recyclemos, ou de l'argent pour faire un don à une ONG affiliée au projet.

Actuellement, le propriétaire de l'entreprise dit qu'il négocie avec une compagnie maritime afin qu'en échange d'un plan de recyclage, les cigarettes puissent voyager à travers le pays sans frais pour les ambassadeurs de Recycle Let's.

BESOIN D'INVESTISSEMENT

Malgré la nouveauté de son idée, Lemos assure qu'il n'a pas encore récupéré l'investissement initial réalisé depuis son retour dans son pays.

Le Cigabrick a été initialement conçu pour la construction de logements sociaux, mais l'entreprise a adapté la conception pour utiliser le matériau dans d'autres types d'éléments tels que les carreaux de rue et les séparateurs de routes - les dispositifs qui marquent la limite avec la route sur une piste cyclable. -.

L'homme d'affaires est revenu en Argentine des États-Unis en raison de la situation économique familiale compliquée et, depuis lors, il assure qu'il essaie de créer cette nouvelle entreprise pour subvenir aux besoins de sa famille et chercher une solution économique à la crise qui frappe le sud du pays depuis deux ans. , désormais intensifiée par l'impact du coronavirus.

Pour cette raison, Lemos prépare la documentation pour commencer à chercher du financement, soit par le biais d'investisseurs qui rejoignent l'entreprise, soit en obtenant un prêt d'une institution qui lui permet de faire évoluer l'entreprise et de la rendre durable.

Lemos souligne qu'avant la pandémie, il recevait chaque jour "15 ou 20 courriels" de personnes intéressées par son entreprise ou pour reproduire son modèle depuis des pays comme l'Espagne, le Mexique et même l'Inde, mais depuis le début de la pandémie, l'intérêt paralysait .

Malgré les difficultés, Lemos ne perd pas son optimisme et espère qu'à l'avenir les seuls mégots que nous verrons sur le terrain seront ceux des carreaux fabriqués par son entreprise.

Source ElDiario par José Manuel Rodríguez